Motor

Teile für Motorelektrik (Lichtmaschine, Zündung, Anlasser) siehe Kategorie "Elektrik"!

Unsere Motorenkunde

Aufgeführt sind alle „Typ 1“-Motoren (aufrechter Gebläsekasten), deren Einbau in den Kübelwagen ohne aufwendige Umbauten (etwa der Karosserie) möglich und sinnvoll ist. Das sind neben den serienmäßig eingebauten Motoren alle Käfer- und Busmotoren 25-37 kW (34-50 PS) einschließlich verschiedener Exportversionen (z. B. mit Abgasreinigungsanlage für USA oder Muldenkolben für reduzierte Kompression für Benzin mit niedriger Oktanzahl).

KennbuchstabeHubraum Leistungmax.DrehmomentEinbauzeitraumBemerkungen
  l ccm  kW (PS) bei /min Nm bei /min    
             
- 1,0  985  18 (25)/? ? 1939-43  
- 1,1 1131 18 (25)/3300 69/2000 1943-12/53  
A (ab 1965) 1,2 1192 22 (30)/3400 75/2000 1/54-7/60, Standard: -7/65  
D (ab 1965) 1,2 1192  25 (34)/3600  76/1700  Export: 8/60-7/65, Standard/1200: 8/65-  
F 1,3 1285  29 (40)/4000 89/2000 8/65-7/70  
E 1,3 1285 27 (37)/? ? 8/65-7/70 mit Mulden­kolben
(G) 1,5 1493 31 (42)/3800 97/2200 Bus: 10/62-7/65  
H 1,5 1493 32 (44)/4000 102/2000 8/66-7/70, Bus: 8/65-7/67  
L 1,5 1493 29 (40)/? ? 8/66-7/70 mit Mulden­kolben
B 1,6 1584 34 (47)/4000 106/2200 USA: 8/69-7/70, Bus: 8/67-7/70  
C 1,6 1584 32 (44)/? ? Bus: 8/67-7/70 mit Mulden­kolben
AB, AR 1,3 1285 32 (44)/4100 88/3000 8/70-7/75  
AC 1,3 1285 29 (40)/? ? 8/70-7/75 mit Mulden­kolben
AD, AS 1,6 1584 37 (50)/4000 108/2800 8/70- (Limousine: -1/78)  
AF 1,6 1584 34 (46)/? ? 8/70- mit Mulden­kolben
AE 1,6 1584 37 (50)/4000 108/2000 USA: 8/70-7/71 mit Abgasreinigungsanlage
AH 1,6 1584 35 (48)/? ? USA: 8/71-? mit Abgasreinigungsanlage
AJ 1,6 1584 37 (50)/4000 108/2800 USA, Japan: 8/74- mit L-Jetronic
AG 1,6 1584 32 (44)/3800 100/1800 Kübelwagen: 8/70-2/73  
AL 1,6 1584 35 (48)/4000 106/2200 Kübelwagen: 3/73-  
AM 1,6 1584 35 (48)/4000 106/2200 USA: Kübelwagen: 3/73- mit Abgasreinigungsanlage
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Teile für Motorelektrik (Lichtmaschine, Zündung, Anlasser) siehe Kategorie "Elektrik"!

Unsere Motorenkunde

Aufgeführt sind alle „Typ 1“-Motoren (aufrechter Gebläsekasten), deren Einbau in den Kübelwagen ohne aufwendige Umbauten (etwa der Karosserie) möglich und sinnvoll ist. Das sind neben den serienmäßig eingebauten Motoren alle Käfer- und Busmotoren 25-37 kW (34-50 PS) einschließlich verschiedener Exportversionen (z. B. mit Abgasreinigungsanlage für USA oder Muldenkolben für reduzierte Kompression für Benzin mit niedriger Oktanzahl).

KennbuchstabeHubraum Leistungmax.DrehmomentEinbauzeitraumBemerkungen
  l ccm  kW (PS) bei /min Nm bei /min    
             
- 1,0  985  18 (25)/? ? 1939-43  
- 1,1 1131 18 (25)/3300 69/2000 1943-12/53  
A (ab 1965) 1,2 1192 22 (30)/3400 75/2000 1/54-7/60, Standard: -7/65  
D (ab 1965) 1,2 1192  25 (34)/3600  76/1700  Export: 8/60-7/65, Standard/1200: 8/65-  
F 1,3 1285  29 (40)/4000 89/2000 8/65-7/70  
E 1,3 1285 27 (37)/? ? 8/65-7/70 mit Mulden­kolben
(G) 1,5 1493 31 (42)/3800 97/2200 Bus: 10/62-7/65  
H 1,5 1493 32 (44)/4000 102/2000 8/66-7/70, Bus: 8/65-7/67  
L 1,5 1493 29 (40)/? ? 8/66-7/70 mit Mulden­kolben
B 1,6 1584 34 (47)/4000 106/2200 USA: 8/69-7/70, Bus: 8/67-7/70  
C 1,6 1584 32 (44)/? ? Bus: 8/67-7/70 mit Mulden­kolben
AB, AR 1,3 1285 32 (44)/4100 88/3000 8/70-7/75  
AC 1,3 1285 29 (40)/? ? 8/70-7/75 mit Mulden­kolben
AD, AS 1,6 1584 37 (50)/4000 108/2800 8/70- (Limousine: -1/78)  
AF 1,6 1584 34 (46)/? ? 8/70- mit Mulden­kolben
AE 1,6 1584 37 (50)/4000 108/2000 USA: 8/70-7/71 mit Abgasreinigungsanlage
AH 1,6 1584 35 (48)/? ? USA: 8/71-? mit Abgasreinigungsanlage
AJ 1,6 1584 37 (50)/4000 108/2800 USA, Japan: 8/74- mit L-Jetronic
AG 1,6 1584 32 (44)/3800 100/1800 Kübelwagen: 8/70-2/73  
AL 1,6 1584 35 (48)/4000 106/2200 Kübelwagen: 3/73-  
AM 1,6 1584 35 (48)/4000 106/2200 USA: Kübelwagen: 3/73- mit Abgasreinigungsanlage
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Ölpumpe, 26 mm, "spezial", B1 Ölpumpe, 26 mm, "spezial", B1
Als verstärkte Ausführung für Motor 1200-1600 mit 3-Punkt-Nockenwelle oder ersatzweise für Motor 1700-2000.
50,00 € *
Ölpumpe, 26 mm, Befestigungslöcher 8 mm, für 4-Punkt-Nockenwelle, B1 Ölpumpe, 26 mm, Befestigungslöcher 8 mm, für...
Für Motor 1200-1600.
22,00 € *
Ölpumpe, 26 mm, mit zwei Schlauchanschlüssen, B1 Ölpumpe, 26 mm, mit zwei Schlauchanschlüssen, B1
Für Motor 1200-1600.
130,00 € *
Ölpumpe, 30 mm (verstärkt), für 3-Punkt-Nockenwelle, B1 Ölpumpe, 30 mm (verstärkt), für...
60,00 € *
Ölpumpe, 30 mm (verstärkt), für 4-Punkt-Nockenwelle, B1 Ölpumpe, 30 mm (verstärkt), für...
Für Motor 1200-1600.
50,00 € *
Ölpumpe, 30 mm, mit Anschluß für externen Ölfilter, B1 Ölpumpe, 30 mm, mit Anschluß für externen...
Für Motor 1200-1600.
ab 130,00 € *
Ölsieb, Loch-Ø 14,5 mm, B1 Ölsieb, Loch-Ø 14,5 mm, B1
Für Motor 1200-1600.
8,50 € *
Ölsieb, Loch-Ø 18,5 mm, B1 Ölsieb, Loch-Ø 18,5 mm, B1
Für Motor 1200-1600.
ab 6,25 € *
Originalkompression, A1 Originalkompression, A1
Mehr Leistung aus der Dose!
ab 1,74 € *
Paßscheibe, 6x12x0,5, A1 Paßscheibe, 6x12x0,5, A1
z. B. bei Motor 1200-1600 für Kühlluftklappengestänge
ab 0,50 € *
Paßstifte für Kurbelwellenlager, 5er-Satz, A3 Paßstifte für Kurbelwellenlager, 5er-Satz, A3
Für alle luftgekühlten VW-Motoren.
4,00 € *
Paßstifte, 8x14, 4er-Satz, A3 Paßstifte, 8x14, 4er-Satz, A3
Z. B. für Schwungscheibe bei Motor 1200/ 25 kW (324 PS)-1600.
5,00 € *
43 von 64
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