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Motor

Teile für Motorelektrik (Lichtmaschine, Zündung, Anlasser) siehe Kategorie "Elektrik"!

Unsere Motorenkunde

Aufgeführt sind alle „Typ 1“-Motoren (aufrechter Gebläsekasten), deren Einbau in den Kübelwagen ohne aufwendige Umbauten (etwa der Karosserie) möglich und sinnvoll ist. Das sind neben den serienmäßig eingebauten Motoren alle Käfer- und Busmotoren 25-37 kW (34-50 PS) einschließlich verschiedener Exportversionen (z. B. mit Abgasreinigungsanlage für USA oder Muldenkolben für reduzierte Kompression für Benzin mit niedriger Oktanzahl).

KennbuchstabeHubraum Leistungmax.DrehmomentEinbauzeitraumBemerkungen
  l ccm  kW (PS) bei /min Nm bei /min    
             
- 1,0  985  18 (25)/? ? 1939-43  
- 1,1 1131 18 (25)/3300 69/2000 1943-12/53  
A (ab 1965) 1,2 1192 22 (30)/3400 75/2000 1/54-7/60, Standard: -7/65  
D (ab 1965) 1,2 1192  25 (34)/3600  76/1700  Export: 8/60-7/65, Standard/1200: 8/65-  
F 1,3 1285  29 (40)/4000 89/2000 8/65-7/70  
E 1,3 1285 27 (37)/? ? 8/65-7/70 mit Mulden­kolben
(G) 1,5 1493 31 (42)/3800 97/2200 Bus: 10/62-7/65  
H 1,5 1493 32 (44)/4000 102/2000 8/66-7/70, Bus: 8/65-7/67  
L 1,5 1493 29 (40)/? ? 8/66-7/70 mit Mulden­kolben
B 1,6 1584 34 (47)/4000 106/2200 USA: 8/69-7/70, Bus: 8/67-7/70  
C 1,6 1584 32 (44)/? ? Bus: 8/67-7/70 mit Mulden­kolben
AB, AR 1,3 1285 32 (44)/4100 88/3000 8/70-7/75  
AC 1,3 1285 29 (40)/? ? 8/70-7/75 mit Mulden­kolben
AD, AS 1,6 1584 37 (50)/4000 108/2800 8/70- (Limousine: -1/78)  
AF 1,6 1584 34 (46)/? ? 8/70- mit Mulden­kolben
AE 1,6 1584 37 (50)/4000 108/2000 USA: 8/70-7/71 mit Abgasreinigungsanlage
AH 1,6 1584 35 (48)/? ? USA: 8/71-? mit Abgasreinigungsanlage
AJ 1,6 1584 37 (50)/4000 108/2800 USA, Japan: 8/74- mit L-Jetronic
AG 1,6 1584 32 (44)/3800 100/1800 Kübelwagen: 8/70-2/73  
AL 1,6 1584 35 (48)/4000 106/2200 Kübelwagen: 3/73-  
AM 1,6 1584 35 (48)/4000 106/2200 USA: Kübelwagen: 3/73- mit Abgasreinigungsanlage
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Teile für Motorelektrik (Lichtmaschine, Zündung, Anlasser) siehe Kategorie "Elektrik"!

Unsere Motorenkunde

Aufgeführt sind alle „Typ 1“-Motoren (aufrechter Gebläsekasten), deren Einbau in den Kübelwagen ohne aufwendige Umbauten (etwa der Karosserie) möglich und sinnvoll ist. Das sind neben den serienmäßig eingebauten Motoren alle Käfer- und Busmotoren 25-37 kW (34-50 PS) einschließlich verschiedener Exportversionen (z. B. mit Abgasreinigungsanlage für USA oder Muldenkolben für reduzierte Kompression für Benzin mit niedriger Oktanzahl).

KennbuchstabeHubraum Leistungmax.DrehmomentEinbauzeitraumBemerkungen
  l ccm  kW (PS) bei /min Nm bei /min    
             
- 1,0  985  18 (25)/? ? 1939-43  
- 1,1 1131 18 (25)/3300 69/2000 1943-12/53  
A (ab 1965) 1,2 1192 22 (30)/3400 75/2000 1/54-7/60, Standard: -7/65  
D (ab 1965) 1,2 1192  25 (34)/3600  76/1700  Export: 8/60-7/65, Standard/1200: 8/65-  
F 1,3 1285  29 (40)/4000 89/2000 8/65-7/70  
E 1,3 1285 27 (37)/? ? 8/65-7/70 mit Mulden­kolben
(G) 1,5 1493 31 (42)/3800 97/2200 Bus: 10/62-7/65  
H 1,5 1493 32 (44)/4000 102/2000 8/66-7/70, Bus: 8/65-7/67  
L 1,5 1493 29 (40)/? ? 8/66-7/70 mit Mulden­kolben
B 1,6 1584 34 (47)/4000 106/2200 USA: 8/69-7/70, Bus: 8/67-7/70  
C 1,6 1584 32 (44)/? ? Bus: 8/67-7/70 mit Mulden­kolben
AB, AR 1,3 1285 32 (44)/4100 88/3000 8/70-7/75  
AC 1,3 1285 29 (40)/? ? 8/70-7/75 mit Mulden­kolben
AD, AS 1,6 1584 37 (50)/4000 108/2800 8/70- (Limousine: -1/78)  
AF 1,6 1584 34 (46)/? ? 8/70- mit Mulden­kolben
AE 1,6 1584 37 (50)/4000 108/2000 USA: 8/70-7/71 mit Abgasreinigungsanlage
AH 1,6 1584 35 (48)/? ? USA: 8/71-? mit Abgasreinigungsanlage
AJ 1,6 1584 37 (50)/4000 108/2800 USA, Japan: 8/74- mit L-Jetronic
AG 1,6 1584 32 (44)/3800 100/1800 Kübelwagen: 8/70-2/73  
AL 1,6 1584 35 (48)/4000 106/2200 Kübelwagen: 3/73-  
AM 1,6 1584 35 (48)/4000 106/2200 USA: Kübelwagen: 3/73- mit Abgasreinigungsanlage
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Rumpfmotor, 1900/ca. 47-50 kW (65-70 PS), X2 Rumpfmotor, 1900/ca. 47-50 kW (65-70 PS), X2
Äußerlich nicht von einem 1600er-Motor zu unterscheiden
ab 3.500,00 € *
Scheibenfeder, 3x5, A1 Scheibenfeder, 3x5, A1
Z. B. für Riemenscheibe oder Gebläseradnabe an Lichtmaschine bei Motor 1100-1600.
ab 0,95 € *
Scheibenfeder, 6x9, A3 Scheibenfeder, 6x9, A3
Z. B. für untere Riemenscheibe bei Motor 1100-1600.
ab 1,75 € *
Scheibenfeder, 8x13, A3 Scheibenfeder, 8x13, A3
Z. B. für Antriebsräder auf Kurbelwelle bei allen VW-Boxermotoren.
ab 1,75 € *
Schelle für Endrohr/ Heizbirne/ J-Rohr, A1 Schelle für Endrohr/ Heizbirne/ J-Rohr, A1
Für 1-Rohr-Auspuff (Käfer, T1) und BW- oder Zivilauspuff beim Kübelwagen.
ab 5,25 € *
Schelle mit Dichtung für Endrohr/ Wärmetauscher/ J-Rohr, Innen-Ø 35 mm, A1 Schelle mit Dichtung für Endrohr/...
Für Motor 1200-1600.
ab 3,25 € *
Schelle zum Anschrauben, Ø 18 mm, Loch-Ø 5 mm, A1 Schelle zum Anschrauben, Ø 18 mm, Loch-Ø 5 mm, A1
Z. B. für Ölschläuche mit Innen-Ø 12 mm oder Kabel(baum).
ab 1,90 € *
Schelle zum Anschrauben, Ø 22 mm, Loch-Ø 8,5 mm, mit Ummantelung, A1 Schelle zum Anschrauben, Ø 22 mm, Loch-Ø 8,5...
Z. B. für Ölschläuche mit Innen-Ø 12 mm,
ab 2,20 € *
Schelle, Ø 16-27 mm, A1 Schelle, Ø 16-27 mm, A1
Z. B. für Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch mit Innen-Ø 19 mm
ab 0,75 € *
Schelle, Ø 38 mm, A3 Schelle, Ø 38 mm, A3
Für Motor 1300-1600/ 32 kW (44 PS) mit geteiltem Ansaugrohr.
ab 1,75 € *
Schelle, Ø 40 mm, A3 Schelle, Ø 40 mm, A3
Für Motor 1600 (nicht Typ 3) mit geteiltem Ansaugrohr.
ab 1,75 € *
Schelle, Ø 40-60 mm, A1 Schelle, Ø 40-60 mm, A1
Z. B. für Tankeinfüllschlauch, 50 mm-Luftschlauch, Pendelachsmanschette außen.
ab 1,20 € *
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