Zylinderkopf

Zylinderkopfkunde

Ersatzteilnummer	Motortyp					Ventilgröße
	Kennbuch- staben	Hub- raum	Leistung	Einbauzeitraum	spezielle Merkmale	Einlaß	Auslaß
		l	kW (PS)			mm	mm
113 101 373, 113 101 373 D	D ('65-)	1,2	25 (34)	Käfer: 11/64-	Einlaßkanal 27 mm, "fein" verrippt, ab 8/67 ohne Aussparungen für Zylinderkopfdichtungen	8x31,5	8x30
113 101 373 B	F	1,3	29 (40)	Käfer: 8/65-7/70		8x33	8x30
211 101 371 A	-	1,5	31 (42)	Bus: 10/62-10/64	"grob" verrippt	8x31,5	8x30
211 101 373	-	1,5	31 (42)	Bus: 10/64-7/65	"grob" verrippt	8x31,5	8x30
311 101 373 A	H	1,5	32 (44)	-7/70	"fein" verrippt	8x35,5	8x32
	B	1,6	35 (47)	Bus: 8/67-7/70
113 101 375	AB, AR	1,3	32 (44)	Käfer: 8/70-7/75		8x35,5	8x32
043 101 375 D	AB, AR	1,3	32 (44)	Käfer: 8/70-7/75	höher verdichtet	8x35,5	8x32
311 101 375, 113 101 375 A, 040 101 375.2, 040 101 375.13	AD, AS, AG, AL	1,6	32-37 (44-50)	8/70-		8x35,5	8x32
311 101 376 G	AD, AS, AG, AL	1,6	32-37 (44-50)	8/70-	mit Gewinde für Temperaturfühler	8x35,5	8x32
043 101 375 H	AD, AS, AG, AL	1,6	32-37 (44-50)	8/70-	"langes" Zündker- zengewinde	8x35,5	8x32
043 101 375 J/K/R	AD, AS, AG, AL	1,6	32-37 (44-50)	8/70-		8x33	9x30, 9x32
041 101 375 R	AD, AS, AG, AL	1,6	>37 (50)	8/70-	extra große Ventile	8x39,5	8x32,5

Zylinderkopfstiftschraubenkunde
Motor	Einbauposition, Anzahl, Maß
25 kW (34 PS) mit „grob“ verrippten Zylinderköpfen (original -11/64)	oben 8 x 10x177
	unten 8 x 10x229
25 kW (34 PS) mit „fein“ verrippten Zylinderköpfen (original 11/64-), -7/67	oben 8 x 10x193
	unten 8 x 10x229
25 kW (34 PS), 8/67-7/73	oben 7 x 10x193, 1 x 10x229
	unten 8 x 10x229
25 kW (34 PS), 8/73-	oben 7 x 8x188, 1 x 8x224
	unten 8 x 8x224
1500 mit Zylinderkopf 211 101 371 A (original T1 -10/64)	oben 8 x 10x188
	unten 8 x 10x240
1300-1600 mit Einkanalzylinderköpfen (außer 211 101 371 A) und M6-Ölpumpe (bis Mitte ’67)	oben 8 x 10x204
	unten 8 x 10x240
1300-1600 mit Einkanalzylinderköpfen (außer 211 101 371 A) und M8-Ölpumpe (ab Mitte ’67), -7/73	oben 7 x 10x204, 1 x 10x240
	unten 8 x 10x240
1300-1600 mit Zweikanalzylinderköpfen, -7/73	oben 3 x 10x204, 4 x 10x188, 1 x 10x240
	unten 8 x 10x240
1300-1600 mit Zweikanalzylinderköpfen, 8/73-	oben 3 x 8x199, 1 x 8x235, 4 x 8x183
	unten 8 x 8x235

Achtung! Bei Zylinderköpfen aller Qualitäten sind oft die Spalten und Löcher zwischen den Kühlrippen zu eng oder gar nicht durchgängig. Für optimale Kühlung müssen diese mit Bohrer und Feile nachgearbeitet werden.

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Zylinderkopfkunde

Ersatzteilnummer	Motortyp					Ventilgröße
	Kennbuch- staben	Hub- raum	Leistung	Einbauzeitraum	spezielle Merkmale	Einlaß	Auslaß
		l	kW (PS)			mm	mm
113 101 373, 113 101 373 D	D ('65-)	1,2	25 (34)	Käfer: 11/64-	Einlaßkanal 27 mm, "fein" verrippt, ab 8/67 ohne Aussparungen für Zylinderkopfdichtungen	8x31,5	8x30
113 101 373 B	F	1,3	29 (40)	Käfer: 8/65-7/70		8x33	8x30
211 101 371 A	-	1,5	31 (42)	Bus: 10/62-10/64	"grob" verrippt	8x31,5	8x30
211 101 373	-	1,5	31 (42)	Bus: 10/64-7/65	"grob" verrippt	8x31,5	8x30
311 101 373 A	H	1,5	32 (44)	-7/70	"fein" verrippt	8x35,5	8x32
	B	1,6	35 (47)	Bus: 8/67-7/70
113 101 375	AB, AR	1,3	32 (44)	Käfer: 8/70-7/75		8x35,5	8x32
043 101 375 D	AB, AR	1,3	32 (44)	Käfer: 8/70-7/75	höher verdichtet	8x35,5	8x32
311 101 375, 113 101 375 A, 040 101 375.2, 040 101 375.13	AD, AS, AG, AL	1,6	32-37 (44-50)	8/70-		8x35,5	8x32
311 101 376 G	AD, AS, AG, AL	1,6	32-37 (44-50)	8/70-	mit Gewinde für Temperaturfühler	8x35,5	8x32
043 101 375 H	AD, AS, AG, AL	1,6	32-37 (44-50)	8/70-	"langes" Zündker- zengewinde	8x35,5	8x32
043 101 375 J/K/R	AD, AS, AG, AL	1,6	32-37 (44-50)	8/70-		8x33	9x30, 9x32
041 101 375 R	AD, AS, AG, AL	1,6	>37 (50)	8/70-	extra große Ventile	8x39,5	8x32,5

Zylinderkopfstiftschraubenkunde
Motor	Einbauposition, Anzahl, Maß
25 kW (34 PS) mit „grob“ verrippten Zylinderköpfen (original -11/64)	oben 8 x 10x177
	unten 8 x 10x229
25 kW (34 PS) mit „fein“ verrippten Zylinderköpfen (original 11/64-), -7/67	oben 8 x 10x193
	unten 8 x 10x229
25 kW (34 PS), 8/67-7/73	oben 7 x 10x193, 1 x 10x229
	unten 8 x 10x229
25 kW (34 PS), 8/73-	oben 7 x 8x188, 1 x 8x224
	unten 8 x 8x224
1500 mit Zylinderkopf 211 101 371 A (original T1 -10/64)	oben 8 x 10x188
	unten 8 x 10x240
1300-1600 mit Einkanalzylinderköpfen (außer 211 101 371 A) und M6-Ölpumpe (bis Mitte ’67)	oben 8 x 10x204
	unten 8 x 10x240
1300-1600 mit Einkanalzylinderköpfen (außer 211 101 371 A) und M8-Ölpumpe (ab Mitte ’67), -7/73	oben 7 x 10x204, 1 x 10x240
	unten 8 x 10x240
1300-1600 mit Zweikanalzylinderköpfen, -7/73	oben 3 x 10x204, 4 x 10x188, 1 x 10x240
	unten 8 x 10x240
1300-1600 mit Zweikanalzylinderköpfen, 8/73-	oben 3 x 8x199, 1 x 8x235, 4 x 8x183
	unten 8 x 8x235