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Getriebe, Typ CT (für Motor 2000, mit Sperrdifferential), A3
Produktinformationen "Getriebe, Typ CT (für Motor 2000, mit Sperrdifferential), A3"
Die Vorgeschichte bei gebrauchten Getrieben ist fast immer unbekannt. Wir prüfen, ob es sich einwandfrei schalten und durchdrehen läßt. Manche Schäden, wie beispielsweise verschlissene Synchronringe, Schaltgabeln oder Lager lassen sich erst im Fahrbetrieb erkennen. Bei Getrieben für den 2000er-Motor ist das Risiko etwas höher als bei solchen für den 1600er oder 1700er. Ggf. tauschen wir ein defektes Getriebe um oder nehmen es zurück, können aber keine Nebenkosten (für Versand, Ein-/Ausbau etc.) erstatten.
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