Ölpumpe, 26 mm, mit zwei Schlauchanschlüssen, B1

Für Motor 1200-1600 (nicht Typ 3).

Zum Nachrüsten eines externen Ölfilters oder Ölkühlers. Mit 8 mm-Befestigungslöchern.

Früher gab es nur Ölpumpendeckel mit einem Ausgang, so daß für den Wiedereintritt des Öls ins Motorgehäuse ein Loch gebohrt und ein Gewinde geschnitten werden mußte. Mit dieser Pumpe muß am Motorgehäuse nichts verändert werden.

Wenn bei einem Käfer, Karmann Ghia, Kübelwagen oder T1 ein Filter, aber kein Kühler nachgerüstet werden soll, empfiehlt sich eher die Ölpumpenvariante mit direkt drangeschraubtem Filter. Bei T2, Typ 3 (oder auch Kübelwagen mit Ölwannenschutzblech) oder für alle Fahrzeuge, wenn ein Kühler nachgerüstet werden soll, empfiehlt sich diese Variante mit Schlauchanschlüssen.

Wegen der höher bauenden Pumpe wird das dahinter liegende Blech etwas nach hinten gedrückt. Evtl. muß die Riemenscheibe mit Distanzscheiben etwas nach hinten versetzt werden.

Vergleichsnummern: 311115107A/ 111115107A+ 111115115B+ 311115123A (für 3-Punkt-Nockenwelle), BAA115107/ 111115107B+ 111115115C+ 111115123B (für 4-Punkt-Nockenwelle)