1600

Motorenkunde

Aufgeführt sind alle „Typ 1“-Motoren (aufrechter Gebläsekasten), deren Einbau in den T2 ohne aufwendige Umbauten (etwa der Karosserie) denkbar ist. Das sind neben den serienmäßig eingebauten Motoren alle Käfer- und Kübelwagenmotoren 25-37 kW (34-50 PS) einschließlich ver-schiedener Exportversionen (z. B. mit Abgasreinigungsanlage für USA oder Muldenkolben für reduzierte Kompression für Benzin mit niedriger Oktanzahl).

Kennbuchstabe  Hubraum    Leistung   max. 
 Drehmoment
 Einbauzeitraum Bemerkungen
   l  ccm   kW (PS)
 bei /min
 Nm bei /min    
             
D (ab 1965)  1,2  1192   25 (34)/3600  76/1700   5/59-, Käfer Export: 8/60-
 7/65, Standard/1200: 8/65- 
 
F  1,3  1285   29 (40)/4000  89/2000   Käfer: 8/65-7/70  
E  1,3  1285  27 (37)/?  ?  Käfer: 8/65-7/70 mit Muldenkolben
(G)  1,5  1493  31 (42)/3800  97/2200  T1: 10/62-7/65  
H  1,5  1493  32 (44)/4000  102/2000  T1: 8/65-7/67, Käfer: 8/66-7/70  
L  1,5  1493  29 (40)/?  ?  T1: 8/65-7/67, Käfer: 8/66-7/70 mit Muldenkolben
B  1,6  1584  34 (47)/4000  106/2200  8/67-7/70, Käfer: USA: 8/69-7/70  
C  1,6  1584  32 (44)/?  ?  8/67-7/70 mit Muldenkolben
AB, AR  1,3  1285  32 (44)/4100  88/3000  Käfer: 8/70-7/75  
AC  1,3  1285  29 (40)/?  ?  Käfer: 8/70-7/75 mit Muldenkolben
AD, AS  1,6  1584  37 (50)/4000  108/2800  8/70-  
AF  1,6  1584  34 (46)/?  ?  8/70- mit Muldenkolben
AE  1,6  1584  37 (50)/4000  108/2800  USA: 8/70-7/71 mit Abgasreinigungsanlage
AH  1,6  1584  35 (48)/?  ?  USA: 8/71-76? mit Abgasreinigungsanlage
AJ  1,6  1584  37 (50)/4000  108/2800  USA: Käfer: 8/74- mit L-Jetronic
AG  1,6  1584  32 (44)/3800  100/1800  Kübelwagen: 8/70-2/73  
AL  1,6  1584  35 (48)/4000  106/2200  Kübelwagen: 3/73-  
AM  1,6  1584  35 (48)/4000  106/2200  USA: Kübelwagen: 3/73- mit Abgasreinigungsanlage
Motorenkunde Aufgeführt sind alle „Typ 1“-Motoren (aufrechter Gebläsekasten), deren Einbau in den T2 ohne aufwendige Umbauten (etwa der Karosserie) denkbar ist. Das sind neben den serienmäßig... mehr erfahren »
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Motorenkunde

Aufgeführt sind alle „Typ 1“-Motoren (aufrechter Gebläsekasten), deren Einbau in den T2 ohne aufwendige Umbauten (etwa der Karosserie) denkbar ist. Das sind neben den serienmäßig eingebauten Motoren alle Käfer- und Kübelwagenmotoren 25-37 kW (34-50 PS) einschließlich ver-schiedener Exportversionen (z. B. mit Abgasreinigungsanlage für USA oder Muldenkolben für reduzierte Kompression für Benzin mit niedriger Oktanzahl).

Kennbuchstabe  Hubraum    Leistung   max. 
 Drehmoment
 Einbauzeitraum Bemerkungen
   l  ccm   kW (PS)
 bei /min
 Nm bei /min    
             
D (ab 1965)  1,2  1192   25 (34)/3600  76/1700   5/59-, Käfer Export: 8/60-
 7/65, Standard/1200: 8/65- 
 
F  1,3  1285   29 (40)/4000  89/2000   Käfer: 8/65-7/70  
E  1,3  1285  27 (37)/?  ?  Käfer: 8/65-7/70 mit Muldenkolben
(G)  1,5  1493  31 (42)/3800  97/2200  T1: 10/62-7/65  
H  1,5  1493  32 (44)/4000  102/2000  T1: 8/65-7/67, Käfer: 8/66-7/70  
L  1,5  1493  29 (40)/?  ?  T1: 8/65-7/67, Käfer: 8/66-7/70 mit Muldenkolben
B  1,6  1584  34 (47)/4000  106/2200  8/67-7/70, Käfer: USA: 8/69-7/70  
C  1,6  1584  32 (44)/?  ?  8/67-7/70 mit Muldenkolben
AB, AR  1,3  1285  32 (44)/4100  88/3000  Käfer: 8/70-7/75  
AC  1,3  1285  29 (40)/?  ?  Käfer: 8/70-7/75 mit Muldenkolben
AD, AS  1,6  1584  37 (50)/4000  108/2800  8/70-  
AF  1,6  1584  34 (46)/?  ?  8/70- mit Muldenkolben
AE  1,6  1584  37 (50)/4000  108/2800  USA: 8/70-7/71 mit Abgasreinigungsanlage
AH  1,6  1584  35 (48)/?  ?  USA: 8/71-76? mit Abgasreinigungsanlage
AJ  1,6  1584  37 (50)/4000  108/2800  USA: Käfer: 8/74- mit L-Jetronic
AG  1,6  1584  32 (44)/3800  100/1800  Kübelwagen: 8/70-2/73  
AL  1,6  1584  35 (48)/4000  106/2200  Kübelwagen: 3/73-  
AM  1,6  1584  35 (48)/4000  106/2200  USA: Kübelwagen: 3/73- mit Abgasreinigungsanlage
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Schelle, Ø 8-12 mm, A1 Schelle, Ø 8-12 mm, A1
z. B. für Benzinschlauch
ab 0,75 € *
Schellen für Ansaugrohrmanschetten, 4er-Satz, B1 Schellen für Ansaugrohrmanschetten, 4er-Satz, B1
Für Motor 1300-1600 (nicht Typ 3) mit geteiltem Ansaugrohr.
ab 4,00 € *
Schellen, Ø 12-22 mm, Paar, A1 Schellen, Ø 12-22 mm, Paar, A1
ab 1,75 € *
Schellen, Ø 19 mm, Spannbackenausführung, Paar, A1 Schellen, Ø 19 mm, Spannbackenausführung, Paar, A1
Z. B. für Ölschläuche 12x19.
ab 2,75 € *
Schließdämpfer für Drosselklappenhebel für Vergaser 34 PICT, A3 Schließdämpfer für Drosselklappenhebel für...
Für Motor 1600/ 35-37 kW (50 PS).
25,00 € *
Schraube für Befestigung von Motor und Anlasser, M10x110, A3 Schraube für Befestigung von Motor und...
Für fast alle luftgekühlten VWs mit Schaltgetriebe.
4,50 € *
Schraube für Befestigung von Motor und Anlasser, M10x110, B1 Schraube für Befestigung von Motor und...
Für fast alle luftgekühlten VWs mit Schaltgetriebe.
7,50 € *
Schraube für Befestigung von Motor und Anlasser, M10x123, A3 Schraube für Befestigung von Motor und...
Für T2 mit 091-Getriebe.
7,50 € *
Schraubensatz für Engle-Nockenwellenzahnrad, A1 Schraubensatz für Engle-Nockenwellenzahnrad, A1
8,00 € *
Schraubensatz für Zusammenbau des Motorgehäuses, A1 Schraubensatz für Zusammenbau des...
Für Motor 1200-1600.
12,00 € *
Schraubenschlüssel, 11x13, gebogen, A2 Schraubenschlüssel, 11x13, gebogen, A2
10,00 € *
Schutzkäfighälfte für Ölwanne, A3 Schutzkäfighälfte für Ölwanne, A3
ab 49,00 € *
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