Zylinderkopf

Zylinderkopfkunde

Ersatzteilnummer Motortyp            
  Kennbuchstabe Hubraum Leistung Einbauzeitraum spezielle Merkmale Ventilgröße
Einlaß
Ventilgröße
Auslaß
    l kW (PS)     mm mm
311 101 373 A H 1,5 32 (44) Käfer: 8/66-7/70,
Kübelwagen: -7/70,
T1: -7/67
"fein" verrippt 8 x 35,5 8 x 32
  B 1,6 35 (47) -7/70      
113 101 375 AB, AR 1,3 32 (44) Käfer: 8/70-7/75   8 x 35,5 8 x 32
043 101 375 D AD, AS 1,6 32-37 (44-50) 8/70- höher verdichtet 8 x 35,5 8 x 32
311 101 375,
113 101 375 A,
040 101 375.2,
040 101 375.13
AD, AS, AG, AL 1,6 32-37 (44-50) 8/70-   8 x 35,5 8 x 32
311 101 376 G AD, AS, AG, AL 1,6 32-37 (44-50) 8/70- mit Gewinde für
Temperaturfühler
8 x 35,5 8 x 32
043 101 375 H AD, AS, AG, AL 1,6 32-37 (44-50) 8/70- "langes" Zündker-
zengewinde
8 x 35,5 8 x 32
043 101 375 J/K/R AD, AS, AG, AL 1,6 32-37 (44-50) 8/70-   8 x 33 9 x 30,
9 x 32
041 101 375 R AD, AS, AG, AL 1,6 >37 (50) 8/70- extra große Ventile 8 x 39,5 8 x 32,5

Zylinderkopfstiftschraubenkunde

Zylinderkopftyp und Einbauzeitraum Anzahl pro
Motor und
Einbauposition
Durchmesser x Länge in mm
Einkanal (außer 211 101 371 A), -7/73
Zweikanal, -7/73
8 x oben
3 x oben außen
10 x 204
1500 mit Zylinderkopf 211 101 371 A
Zweikanal, -7/73
8 x oben
4 x oben Mitte
10 x 188
Einkanal, -7/73
 Zweikanal, -7/73
8 x unten
8 x unten, 1 x oben außen vorne
10 x 240
Einkanal, 8/73-
Zweikanal, 8/73-
7 x oben
3 x oben außen
8 x 199
Zweikanal, 8/73- 4 x oben Mitte 8 x 183
8/73- 8 x unten, 1 x oben außen vorne 8 x 235

Achtung! Bei Zylinderköpfen aller Qualitäten sind oft die Spalten und Löcher zwischen den Kühlrippen zu eng oder gar nicht durchgängig. Für optimale Kühlung müssen diese mit Bohrer und Feile nachgearbeitet werden.

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Zylinderkopfkunde

Ersatzteilnummer Motortyp            
  Kennbuchstabe Hubraum Leistung Einbauzeitraum spezielle Merkmale Ventilgröße
Einlaß
Ventilgröße
Auslaß
    l kW (PS)     mm mm
311 101 373 A H 1,5 32 (44) Käfer: 8/66-7/70,
Kübelwagen: -7/70,
T1: -7/67
"fein" verrippt 8 x 35,5 8 x 32
  B 1,6 35 (47) -7/70      
113 101 375 AB, AR 1,3 32 (44) Käfer: 8/70-7/75   8 x 35,5 8 x 32
043 101 375 D AD, AS 1,6 32-37 (44-50) 8/70- höher verdichtet 8 x 35,5 8 x 32
311 101 375,
113 101 375 A,
040 101 375.2,
040 101 375.13
AD, AS, AG, AL 1,6 32-37 (44-50) 8/70-   8 x 35,5 8 x 32
311 101 376 G AD, AS, AG, AL 1,6 32-37 (44-50) 8/70- mit Gewinde für
Temperaturfühler
8 x 35,5 8 x 32
043 101 375 H AD, AS, AG, AL 1,6 32-37 (44-50) 8/70- "langes" Zündker-
zengewinde
8 x 35,5 8 x 32
043 101 375 J/K/R AD, AS, AG, AL 1,6 32-37 (44-50) 8/70-   8 x 33 9 x 30,
9 x 32
041 101 375 R AD, AS, AG, AL 1,6 >37 (50) 8/70- extra große Ventile 8 x 39,5 8 x 32,5

Zylinderkopfstiftschraubenkunde

Zylinderkopftyp und Einbauzeitraum Anzahl pro
Motor und
Einbauposition
Durchmesser x Länge in mm
Einkanal (außer 211 101 371 A), -7/73
Zweikanal, -7/73
8 x oben
3 x oben außen
10 x 204
1500 mit Zylinderkopf 211 101 371 A
Zweikanal, -7/73
8 x oben
4 x oben Mitte
10 x 188
Einkanal, -7/73
 Zweikanal, -7/73
8 x unten
8 x unten, 1 x oben außen vorne
10 x 240
Einkanal, 8/73-
Zweikanal, 8/73-
7 x oben
3 x oben außen
8 x 199
Zweikanal, 8/73- 4 x oben Mitte 8 x 183
8/73- 8 x unten, 1 x oben außen vorne 8 x 235

Achtung! Bei Zylinderköpfen aller Qualitäten sind oft die Spalten und Löcher zwischen den Kühlrippen zu eng oder gar nicht durchgängig. Für optimale Kühlung müssen diese mit Bohrer und Feile nachgearbeitet werden.

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