Zylinderkopfkunde | Ersatzteilnummer | Motor-
typ | | | | | | |
| | Kenn-
buch-
stabe | Hub-
raum | Leistung | Einbau-
zeitraum | spezielle Merkmale | Ventil-
größe
Einlaß | Ventil-
größe
Auslaß |
| | | l | kW (PS) | | | mm | mm |
| 311 101 373 A | K (ab 1965) | 1,5 | 33 (45) | 8/62- | | 8x35,5 | 8x32 |
| | R (teilweise) | 1,5 | 40 (54) | 8/62- | | | |
| | T | 1,6 | 40 (54) | -6/66 (-T 0244543) | | | |
311 101 375,
113 101 375 A,
040 101 375.2,
040 101 375.13 | T, U | 1,6 | 40 (54) | 7/66- (T 0244544-) | Zweikanal | 8x35,5 | 8x32 |
| 311 101 376 G | U | 1,6 | 40 (54) | 8/71- | mit Gewinde für
Temperaturfühler | 8x35,5 | 8x32 |
| 043 101 375 H | T, U | 1,6 | 40 (54) | 7/66- | "langes" Zündker-
zengewinde | 8x35,5 | 8x32 |
| 043 101 375 K/R | T, U | 1,6 | 40 (54) | 7/66- | | 8x33 | 9x30,
9x32 |
| 041 101 375 R | T, U | 1,6 | >40 (54) | 7/66- | extra große Ventile | 8x39,5 | 8x32,5 |
Zylinderkopfstiftschraubenkunde
| Zylinderkopftyp und Einbauzeitraum | Anzahl pro
Motor und
Einbauposition | Durchmesser x
Länge in mm |
Einkanal, -7/73
Zweikanal, -7/73 | 8 x oben
3 x oben außen | 10x204 |
| Zweikanal, -7/73 | 4 x oben Mitte | 10x188 |
Einkanal, -7/73
Zweikanal, -7/73 | 8 x unten
8 x unten, 1 x oben außen vorne | 10x240 |
Einkanal, 8/73-
Zweikanal, 8/73- | 7 x oben
3 x oben außen | 8x199 |
| Zweikanal, 8/73- | 4 x oben Mitte | 8x183 |
| 8/73- | 8 x unten, 1 x oben außen vorne | 8x235 |
Achtung! Bei Zylinderköpfen aller Qualitäten sind oft die Spalten und Löcher zwischen den Kühlrippen zu eng oder gar nicht durchgängig. Für optimale Kühlung müssen diese mit Bohrer und Feile nachgearbeitet werden.
Zylinderkopfkunde Ersatzteilnummer Motor- typ Kenn- buch- stabe Hub- raum Leistung Einbau-...
mehr erfahren » Fenster schließen Zylinderkopfkunde | Ersatzteilnummer | Motor-
typ | | | | | | |
| | Kenn-
buch-
stabe | Hub-
raum | Leistung | Einbau-
zeitraum | spezielle Merkmale | Ventil-
größe
Einlaß | Ventil-
größe
Auslaß |
| | | l | kW (PS) | | | mm | mm |
| 311 101 373 A | K (ab 1965) | 1,5 | 33 (45) | 8/62- | | 8x35,5 | 8x32 |
| | R (teilweise) | 1,5 | 40 (54) | 8/62- | | | |
| | T | 1,6 | 40 (54) | -6/66 (-T 0244543) | | | |
311 101 375,
113 101 375 A,
040 101 375.2,
040 101 375.13 | T, U | 1,6 | 40 (54) | 7/66- (T 0244544-) | Zweikanal | 8x35,5 | 8x32 |
| 311 101 376 G | U | 1,6 | 40 (54) | 8/71- | mit Gewinde für
Temperaturfühler | 8x35,5 | 8x32 |
| 043 101 375 H | T, U | 1,6 | 40 (54) | 7/66- | "langes" Zündker-
zengewinde | 8x35,5 | 8x32 |
| 043 101 375 K/R | T, U | 1,6 | 40 (54) | 7/66- | | 8x33 | 9x30,
9x32 |
| 041 101 375 R | T, U | 1,6 | >40 (54) | 7/66- | extra große Ventile | 8x39,5 | 8x32,5 |
Zylinderkopfstiftschraubenkunde
| Zylinderkopftyp und Einbauzeitraum | Anzahl pro
Motor und
Einbauposition | Durchmesser x
Länge in mm |
Einkanal, -7/73
Zweikanal, -7/73 | 8 x oben
3 x oben außen | 10x204 |
| Zweikanal, -7/73 | 4 x oben Mitte | 10x188 |
Einkanal, -7/73
Zweikanal, -7/73 | 8 x unten
8 x unten, 1 x oben außen vorne | 10x240 |
Einkanal, 8/73-
Zweikanal, 8/73- | 7 x oben
3 x oben außen | 8x199 |
| Zweikanal, 8/73- | 4 x oben Mitte | 8x183 |
| 8/73- | 8 x unten, 1 x oben außen vorne | 8x235 |
Achtung! Bei Zylinderköpfen aller Qualitäten sind oft die Spalten und Löcher zwischen den Kühlrippen zu eng oder gar nicht durchgängig. Für optimale Kühlung müssen diese mit Bohrer und Feile nachgearbeitet werden.
