Vergaser 37 PICT-3, X1

Für leicht frisierte "Typ 1"-Motoren.

Lieferung mit Startautomatik und Abschaltventil, 12 V

Notwendige Arbeiten bei Vergasern in Qualität C:
- komplett zerlegen und alle Bohrungen und Düsen mit Druckluft durchblasen, um Späne von der Herstellung zu beseitigen
- Einspritzröhrchen zurechtbiegen
- Freigängigkeit der Anschlagschraube an der Stufenscheibe prüfen; evtl. etwas Material am darüberliegenden Hebel abfeilen
- Bedüsung anpassen
- Beschleunigungspumpe, Drosselklappenspalt und Startautomatik einstellen.
- Leerlauf und Gemisch grundeinstellen: Leerlaufschraube ca. 3, Gemischschraube ca. 1 Umdrehung herausdrehen
- alle Funktionen sorgfältig prüfen; in Einzelfällen sind weitere Nacharbeiten notwendig
Bei Vergasern in Qualität B sind diese Arbeiten schon alle durchgeführt. Die Bedüsung allerdings hängt stark von der Auslegung des Motors ab (Hubraum, Verdichtung, Steuerzeiten der Nockenwelle etc.) und kann nur auf einem Motorenprüfstand angepaßt werden.

Vergleichsnummern: 113129029L, 113129029M, 113129031Q, 113129031R, 141129029L, 141129029M, 141129031M, 141129031N, 211129031, 211129031J